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1.1基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不平衡，沒有建立
統(tǒng)一的標準實現(xiàn)對信息的存儲、傳輸鐵路運輸是一個龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，信息化建設(shè)需要投入大量的資金，由于我國經(jīng)濟基礎(chǔ)比較薄弱，使得在這方面的投入也捉襟見肘，為此我們應(yīng)當將有限的資金投入到那些重點領(lǐng)域中的重點項目上去。因此就鐵路運輸來說，就不能對整個運輸系統(tǒng)進行全面的信息化改造。信息化所需的基礎(chǔ)設(shè)施也不能全面規(guī)范的建立起來。而且，信息的存儲、傳輸中的多樣化特征使得信息化必須建立與之配套的技術(shù)設(shè)施。但是目前我們的工作顯然還不能滿足這種基本的技術(shù)需求。數(shù)據(jù)形式的多樣性使得投入使用的各信息系統(tǒng)間數(shù)據(jù)共享的難度大大增加，而且也使得系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸效率也成為我們不得不解決的一個問題。當前已經(jīng)投入使用的信息系統(tǒng)，雖然與信息系統(tǒng)有著相似的功能，但是在實際應(yīng)用中還存在一定的差異，工作效率還是不能有效的提升上來。
1.2鐵路運輸信息化方面人才缺乏
人才的缺乏使得鐵路運輸信息化中的采集、處理及存儲安全受到不同程度的影響。鐵路運輸信息化是隨著計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展中實現(xiàn)的。是現(xiàn)代計算機信息技術(shù)在鐵路運輸領(lǐng)域的應(yīng)用。鐵路信息化自誕生以來經(jīng)歷了一個并不太長的發(fā)展過程，因此在發(fā)展中還存在著相當?shù)募夹g(shù)不成熟現(xiàn)象，一些技術(shù)與具體的崗位之間的結(jié)合程度還不是很緊密。工作效率也沒有得到充分的提高。造成這種現(xiàn)象的一個重要影響原因就是人才的缺失。簡單地說，我們不缺鐵路運輸專業(yè)方面的人才，我們也不缺計算機技術(shù)方面的人才，我們?nèi)钡氖菍⑦@兩方面融合起來的復合型人才。鐵路信息化是鐵路與信息技術(shù)的融合，因此這就要求我們的人才應(yīng)當既懂一定的鐵路運輸知識，了解鐵路運輸?shù)奶攸c，掌握鐵路運輸?shù)囊?guī)律，同時又要具備一定的計算機知識，能夠?qū)⒂嬎銠C技術(shù)與鐵路運輸結(jié)合起來，利用計算機技術(shù)是鐵路運輸工作的效率大大提升。但是，這方面的人才在我國鐵路運輸事業(yè)當中還是比較匱乏的。
2我國鐵路運輸信息化發(fā)展建議
2.1改進決策手段，建立信息化統(tǒng)一標準
我國鐵路信息化正處于建設(shè)期，需要投入大量的資金用于基礎(chǔ)技術(shù)設(shè)施的建設(shè)。在資金有限的前提下，應(yīng)該首先建設(shè)那些需要建設(shè)的項目。結(jié)合鐵路事業(yè)發(fā)展的長遠戰(zhàn)略，將未來發(fā)展計劃與當前的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)聯(lián)系起來。在現(xiàn)行的由各鐵路運輸企業(yè)承擔的的建設(shè)項目可以統(tǒng)一融入到鐵路運輸總公司項目當中，由總公司組織專家小組進行深入調(diào)查，給項目的科學性和合理性做出總體評估，并在具體實施中做出充分調(diào)整。根本原則就是將信息化項目放在整個鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)中考慮，是內(nèi)部各要素能更加有機的結(jié)合在一起，從而最大程度的提升整體效應(yīng)。而且還應(yīng)當建立統(tǒng)一化標準，建立統(tǒng)一化標準的根本出發(fā)點就是便于信息的傳輸與共享。使得信息能夠在系統(tǒng)內(nèi)部自由流動，這不僅能夠大大提升工作效率，也能最大程度的提升信息的利用率。完成這些工作是進一步推動鐵路信息化的基礎(chǔ)。
2.2充分利用市場配置人才的模式
解決人才危機當前我國鐵路信息化進程中面臨一個重大的問題就是人才的短缺。為此可以在工作中嘗試通過人才市場招聘的形式，引入企業(yè)發(fā)展亟需的各種人才。在市場經(jīng)濟條件下，市場是配置人才的一種最為有效的形式。鐵路運輸若要實現(xiàn)信息化的告訴發(fā)展必然也要在市場中尋求自身發(fā)展的各種人才。而且，在當前鐵路運輸轉(zhuǎn)入企業(yè)化運作的模式下，鐵路運輸人才的配置方式也理應(yīng)交給市場來完善。為此，鐵路運輸單位首先應(yīng)當建立專業(yè)化程度更高的人力資源管理部門。該部門應(yīng)當結(jié)合企業(yè)的信息化戰(zhàn)略，制定專門的信息技術(shù)人才引進和激勵制度，為鐵路信息化的發(fā)展提供充足的人才保障和智力支持。
2.3調(diào)整、改革落后的管理體制
傳統(tǒng)的管理體制在一定歷史時期曾經(jīng)發(fā)揮過積極的作用。但是隨著環(huán)境的發(fā)展和變化，鐵路運輸工作壓力的逐漸增大，迫切需要用先進的信息技術(shù)理念改造和提升傳統(tǒng)的管理體制。為此，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當根據(jù)信息技術(shù)的需要設(shè)立專門的信息化部門。該部門負責鐵路信息化的專門設(shè)計、推廣和維護工作，使得信息化平臺能在鐵路系統(tǒng)內(nèi)正常的、高效的發(fā)揮作用。而且還應(yīng)當適當?shù)母母锲髽I(yè)部門，使之與信息技術(shù)平臺形成更大的契合度。從事保證整個鐵路運輸系統(tǒng)進入全面的信息化時代。
作者：祝巍單位：哈爾濱鐵路局哈爾濱車務(wù)段
