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物流管理專業(yè)論文范文第1篇

關鍵詞：物流管理人才培養(yǎng)

一、我國物流管理專業(yè)人才的現(xiàn)狀

現(xiàn)代物流是支撐經濟發(fā)展的基礎性產業(yè)，是經濟發(fā)展到一定歷史階段的必然產物。然而，由于我國長期以來實行嚴格的計劃經濟體制，缺乏相關的物流管理類專業(yè)學科，導致物流行業(yè)從業(yè)人員知識結構單一、片面、能力不強、素質不高。同時，進入21世紀，隨著我國社會主義市場經濟機制建立和完善、加入WTO和全球經濟一體化，社會對物流管理類人才的需求急劇上漲，且呈多樣化趨勢，2005年物流人才已被列為我國12類緊缺人才。這就存在著一方面對物流人才的需求加劇，另一方面物流人才特別是高級物流管理人才匱乏的不協(xié)調現(xiàn)象，因此，國內教育界的重點研究問題是迫切需要加快物流管理專業(yè)教育的系統(tǒng)研究，制定切實有效的目標，培養(yǎng)出符合市場需要的具有獨特技能和優(yōu)勢的應用型物流管理人才。

二、我國物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構建

1.人才培養(yǎng)目標定位。物流學是一個綜合性的學科,物流系統(tǒng)由運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送和信息處理等七大系統(tǒng)構成。從物流工作的活動范圍上看,可分為國內物流和國外物流;從物流業(yè)務性質上分,又可分為物流管理、物流設計規(guī)劃、物流技術等三方面。所以,物流人才應該是應用型、復合型、創(chuàng)新型的人才。由于物流業(yè)務和技術跨度較大,物流專業(yè)的培養(yǎng)目標應該在確定培養(yǎng)層次的基礎上選擇一定的專業(yè)范圍進行準確定位。如,物流管理專業(yè)本科生的培養(yǎng)目標應該是:具有較強的學習和交流能力,扎實的經濟和管理理論基礎,堅實的外語、數學和計算機基礎,系統(tǒng)了解和掌握國內外物流業(yè)發(fā)展的動態(tài)、最新物流概念、物流管理的基礎理論和方法；具有物流管理和經營的實際運作能力,能在物流業(yè)及各類工商企業(yè)、跨國公司從事物流管理、倉儲管理、運輸管理、供應鏈管理等工作；既能適應現(xiàn)代物流管理的需要,又能從事物流系統(tǒng)優(yōu)化設計和物流經營、管理、決策的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才。

2.課程體系建設。（1)課程設置：針對目前國內物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會對物流人才的需求情況，我們在課程設置的時候，要從社會需求入手，不能設置一些與社會需求相差太遠的專業(yè)課程，這個方面可以采取市場調研和問卷的形式來完成。另外針對物流管理人才的特點，在培養(yǎng)的過程中，要結合本學校的特點，讓學生更多地接觸將來就業(yè)領域的先進技術和了解企業(yè)現(xiàn)狀方面，而不能讓學生把時間只耗在純理論探索等領域。

（2)在教學方法與手段上，針對專業(yè)學科特點、課程特點和實踐應用需要，盡可能多地使用符合企業(yè)需要的教材和教具；還可以多開展案例教學，通過多媒體技術和視頻網絡技術等現(xiàn)代化教學手段，加速物流知識的傳播和更新。

（3)在教學的時間安排上,要增加應用課程的比重,加大社會實踐教學的力度。要根除本科教育純理論化的痼疾，加大實踐教學與理論教學的比重,減少課程的課堂授課時間，使學生有足夠的實驗和社會實踐時間，把書本知識變?yōu)閷嶋H工作能力。提高教學效果。

3.師資隊伍建設。構建具有專業(yè)特色的物流人才培養(yǎng)模式必須有一支適應高校物流教育的“雙師型”教師隊伍?！半p師型”教師隊伍建設是一項難度很大、費時較長的系統(tǒng)工程。為了讓教師隊伍朝“雙師型”方向發(fā)展，堅持培養(yǎng)與引進相結合。一方面要在理論上進一步深造，選送一些優(yōu)秀的中青年教師到國內外物流專業(yè)辦得成功的院校進修學習，引進一些高層次的物流專業(yè)人才；另一方面要積極支持和鼓勵教師參加物流實踐活動，為教師構筑一個實踐的平臺。例如，選擇現(xiàn)代化程度較高的物流企業(yè)，讓教師深入到企業(yè)的各個工作環(huán)節(jié)參與一定的業(yè)務管理工作；或者利用科研和教學實習活動進行現(xiàn)場調查研究,增強教師的物流實踐能力。

4.專業(yè)教材建設?？v觀目前市面上各種介紹物流學、物流管理或物流的某個方面的書籍，大多在內容上存在相互重疊。如物流概念、物流的產生與發(fā)展、物流的要素、不同行業(yè)的企業(yè)物流(生產物流、供應物流、銷售物流、回收物流)、物流中心建設、第三方物流、供應鏈管理等都是重復率較高的內容，幾乎在大部分的書籍中都有論述。其他的如物流自動化技術、物流信息技術、物流系統(tǒng)的設計等，基本上也會出現(xiàn)在多種類型的物流書籍中，并且都占據了相當大的篇幅。這些書大都體系完整，看一本便能知物流之大概。教學內容要避免相互“撞車”，關鍵還在教材的選取。這就要求有可選之教材，一要在數量上可供選擇，二要在質量上可以入選。所以，組織相關專家、學者編寫體系、結構、內容合理的物流系列配套教材。

5.實訓環(huán)節(jié)建設。物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，高校的物流教育需要注重學生實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)。傳統(tǒng)的物流教育在只注重傳授理論知識的情況下，學生實用技能的培養(yǎng)顯得較為薄弱。未來物流人才必須要突出綜合素質，創(chuàng)新能力，具體體現(xiàn)就是要讓學生掌握物流管理實踐的實用性技能;提高學生在實際工作中的操作能力，以增強學生的崗位適應能力。解決物流管理專業(yè)學習與專業(yè)知識脫鉤的矛盾，未來的物流教育必須改進教學模式，增加實踐課，在實際操作中去理解理論知識;掌握實際技能。也就是說，加強物流管理教學，必須要加強實驗基地和實驗室建設，走產、學、研相結合的道路。具體可采用：聘請企業(yè)管理人員進行綜合案例教學、建立校內模擬實驗室以及建立校外參觀、實習基地等方法。

三、結束語

目前，中國的物流業(yè)還處于起步階段,與國外先進水平還有較大差距，物流教育有待于進一步深化和發(fā)展,因此,只有把物流教育和物流人才培養(yǎng)放在戰(zhàn)略地位上考慮,充分借鑒國外的教育經驗,并經物流實體企業(yè)和教育科研機構的共同努力,才能有利于物流教育培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才，反之，物流管理人才又促進物流教育的加速發(fā)展。

物流管理專業(yè)論文范文第2篇

2、制造企業(yè)生產物流合理化的研究

3、綠色物流管理的研究

4、現(xiàn)代采購管理對提升企業(yè)競爭力的探討

5、第三方物流企業(yè)資源整合研究

6、中小物流企業(yè)競爭力研究

7、公路運輸業(yè)對發(fā)展物流服務的研究

8、xx企業(yè)物流模式分析

9、制約我國第三方物流發(fā)展因素的研究

10、商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心運作研究

11、企業(yè)物流外包的戰(zhàn)略決策和關系管理

12、鄭州市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調查

13、xx企業(yè)配送體系的構建

14、中國物流業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

15、中國物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略淺析

16、企業(yè)生產過程的物流效率淺析

17、準時采購模式在企業(yè)當中的運用

18、敏捷制造模式下的物流策略

19、應對供應鏈管理中不確定性的對策研究

20、企業(yè)運輸優(yōu)化方法探討

21、生產企業(yè)物流中心的規(guī)劃策略

22、連鎖經營業(yè)的物流配送策略研究

23、零售企業(yè)物流配送淺析

24、企業(yè)銷售物流管理研究

25、中小型生產企業(yè)采購管理研究

26、中國回收物流的發(fā)展策略

27、供應鏈節(jié)點企業(yè)的目標沖突的解決策略

28、第三方物流企業(yè)的客戶管理研究

29、全球物流業(yè)的發(fā)展趨勢分析

30、供應合同對供應鏈管理運作的影響分析

31、論產品包裝與物流運輸的關系

32、物流管理與產品設計關系探討

33、中國物流現(xiàn)狀分析及改進策略

34、企業(yè)庫存控制與生產物流的關系

35、物流運輸工具(設備)選擇對成本的影響

36、論庫存管理方式對物流管理的影響

37、論公路運輸建設與物流行業(yè)發(fā)展的關系

38、鐵路運輸方式在企業(yè)物流運輸中的地位

39、asp在中小企業(yè)物流管理中的運用

40、物流配送行業(yè)在中國的發(fā)展前景

41、關于鄭州港發(fā)展現(xiàn)代物流的思考

42、傳統(tǒng)儲運如何向現(xiàn)代物流轉化方式探討

43、第三方物流業(yè)發(fā)展中的存在的問題分析

44、從交易成本角度分析第三方物流的發(fā)展

45、中國第三方物流服務營銷策略組合的研究

46、我國發(fā)展現(xiàn)代物流的企業(yè)戰(zhàn)略選擇

47、從運價的影響因素看我國公路第三方物流企業(yè)的物流策略選擇

48、推動公路港建設與現(xiàn)代物流中心的關系研究

49、電子商務環(huán)境下專業(yè)物流公司發(fā)展的探討

50、電子商務與物流配送——探討新經濟與現(xiàn)代物流的關系

51、實施分銷商一體化面臨的問題及應對策略

52、中外物流配送業(yè)發(fā)展比較研究

53、論物流標準與物流發(fā)展

54、電子商務環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務模式的研究

55、物流管理的現(xiàn)代化建設

56、物流技術對物流發(fā)展的影響

57、網上商店的物流配送研究

58、汽車行業(yè)零部件供應鏈管理的模式分析

59、服裝企業(yè)物流創(chuàng)新與物流中心建設研究

60、快速消費品(fmcg)物流管理特點初探

61、我國零售商與供應商的關系透視

62、電子商務對物流的影響

63、中小企業(yè)管理的采購供應問題

64、供應鏈管理與中國企業(yè)國際化的關系探討

65、中國企業(yè)物流運作現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略探討

66、綠色物流在國外的發(fā)展及我國的差距

67、供應鏈管理中的戰(zhàn)略合作伙伴的選擇問題

68、運輸企業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的策略

69、我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及其制約因素分析

70、第三方物流在供應鏈整合中的作用

71、物流外包對企業(yè)運營的意義

72、第三方物流與第四方物流對比分析

73、降低企業(yè)物流運作成本的方式分析

74、第三方物流企業(yè)物流運作探討

75、制造企業(yè)與商業(yè)企業(yè)物流運作的差別分析

76、大型零售商的配送策略選擇

77、顧客價值與供應鏈管理的關系

78、供應鏈管理與企業(yè)競爭力的關系

79、供應鏈分銷渠道與物流配送的關系

80、實施集裝箱運輸一體化研究

81、國際物流運作系統(tǒng)初探

82、xx企業(yè)庫存管理問題分析與改進

83、論我國企業(yè)的物流外包問題

84、關于社會大物流合理化之探討

85、信息技術在物流企業(yè)中的應用探討

86、我國中小物流企業(yè)的發(fā)展前景分析及對策研究

87、文化差異對物流管理的影響

88、采購績效評估指標的研究與分析

89、供應商關系管理問題的研究

90、企業(yè)物流成本控制途徑分析

91、零售商-供應商伙伴關系實施中面臨的問題

92、第四方物流及其發(fā)展策略研究

93、航運企業(yè)向現(xiàn)代物流轉型的策略研究

94、貨運企業(yè)發(fā)展第三方物流的經營戰(zhàn)略

95、我國物流園區(qū)建設及存在的問題分析

96、xx企業(yè)倉儲合理化途徑與改進策略

97、物流企業(yè)的資源整合策略研究

98、在中國實施零售商共享庫存面臨的挑戰(zhàn)

99、xx企業(yè)物流外包的決策分析

100、jit物流的企業(yè)聯(lián)盟最優(yōu)伙伴的選擇研究

101、電子商務與物流配送關系研究

102、dell供應鏈運作模式對企業(yè)運作模式的啟示

103、中國郵政如何迎接聯(lián)邦快遞和dhl的挑戰(zhàn)?

104、我國物流企業(yè)品牌戰(zhàn)略的主要問題與對策

105、我國第三方物流業(yè)發(fā)展的制約因素及對策研究

106、物流管理與顧客滿意的關系

107、鄭州發(fā)展物流業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢研究

108、麥當勞的服務模式對現(xiàn)代餐飲業(yè)的影響分析

109、crm與供應鏈管理的關系

110、我國綠色物流發(fā)展探討

111、我國第三方物流服務營銷策略組合的探討

112、物流企業(yè)的綠色運輸戰(zhàn)略分析

113、物流企業(yè)管理模式分析

114、第四方物流業(yè)趨勢分析

115、物流系統(tǒng)成本控制策略分析

116、供應鏈管理提高企業(yè)競爭力策略研究

117、電子商務對物流企業(yè)的價值分析

118、信息技術在物流管理中的運用

物流管理專業(yè)論文范文第3篇

物流管理專業(yè)是一門實用性操作性很強的學科，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學生文化基礎較差，但是活潑好動，動手能力較強。因此，民辦高職院校的物流專業(yè)教學模式必須根據學生的特點，揚長避短，因材施教。

1民辦高職院校物流管理專業(yè)生源特征和學生特點

近年來，民辦高職院校物流管理專業(yè)的招生規(guī)模逐年銳減，招生越來越困難，生源質量也越來越差。報讀民辦高職院校物流管理專業(yè)的學生包括普高生，中職生，學生總體學習成績偏差。隨著生源越來越緊缺，為了保證學校發(fā)展，民辦高職院校物流管理專業(yè)一再降低入學門檻，學生整體文化水平偏低，素質參差不齊。學生學習主動性不強，學習興趣不足，遲到、曠課頻繁，課堂上睡覺，玩手機，“抬頭率”不高。

2民辦高職院校物流管理專業(yè)教學模式改革建議

民辦高職院校物流管理專業(yè)學生的特性直接影響物流管理專業(yè)的教學質量和教學成果。為培養(yǎng)民辦高職院校物流管理專業(yè)高素質應用型的人才，提高畢業(yè)生的競爭力，必須實行適合此類學生特性的教學模式。傳統(tǒng)課堂老師講，學生聽的“填鴨式”教學方式不適合高職院校的物流管理專業(yè)教學活動，必須采用開放式互動式的教學方式，激起學習興趣及學習的主動性。

2.1全程實習實踐

將實習實踐貫穿于物流管理專業(yè)的整個學習階段，在不同的學習階段設置與理論課程相結合的實習實訓課程。大一進行參觀實習，比如參觀倉庫，配送中心，港口碼頭，物流園，國際物流裝備與技術展覽會等等，讓學生首先對物流有一定的基礎認識；大二開展與物流專業(yè)主干專業(yè)課程相適應的課程實訓和課程實習，比如運輸與配送管理課程配合企業(yè)物流沙盤實訓、企業(yè)物流管理課程組織學生到生產制造企業(yè)參觀生產流程等等；大三的學生具備了一定的理論知識的基礎上進行企業(yè)頂崗實習，結合頂崗實習的工作經歷完成實習報告；最后針對具體企業(yè)存在的真實問題，撰寫完成畢業(yè)論文。

2.2建立校企共享型實訓基地

高職院校的宗旨是培養(yǎng)符合行業(yè)企業(yè)需求的高技能人才。2018年2月教育部等六部門制定的《職業(yè)學校校企合作促進辦法》明確指出，職業(yè)學校要深化產教融合和校企合作。高職院校的物流管理專業(yè)通過校企合作，企業(yè)參與物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，對學生畢業(yè)后的市場適應性，企業(yè)的人才儲備及教師知識背景的豐富，學院的持續(xù)發(fā)展等都有重大意義。目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的校企合作形式有共建校外實習基地（頂崗實習模式），“訂單”合作模式，工學交替模式，教學見習模式，產學研模式等。但是大部分并沒有在人才培養(yǎng)方面，課程設置方面，實習實踐方面及產學研方面真正深入合作，主要實施的是訂單班和共建校外實習基地（頂崗實習模式），而且就這兩方面的合作也存在諸多現(xiàn)實的困難。一方面，在物流行業(yè)中，很少企業(yè)能同時接納一個班四五十個學生統(tǒng)一到企業(yè)集中實訓一周以上，企業(yè)滿足不了學校的實訓需求；另一方面，由于民辦高職院校的學生家境普通比較富有，學生個性獨特鮮明，物流管理專業(yè)的學生就業(yè)范圍很廣，每一屆學生畢業(yè)后很少會有十個以上的學生去同一家企業(yè)就業(yè)，校企合作的訂單班效果很難實現(xiàn)，學校滿足不了企業(yè)的人才需求。學校校企合作的目的在于培養(yǎng)學生，企業(yè)校企合作的目的則更多的是考慮利益，學校與企業(yè)對校企合作的目標不一致，單純的訂單班和實訓基地模式實際上并不能持續(xù)。目前大多數民辦高職院校對物流管理專業(yè)的實訓條件投入嚴重不足，且實訓的設施設備陳舊，完全跟不上行業(yè)發(fā)展的步伐。隨著智慧物流時代的來臨，物流設備更新?lián)Q代速度非?？?，大型的物流企業(yè)每年花費高達數億元的資金用于物流設備的更新?lián)Q代升級，任何民辦高職院校都不可能憑自身能力與物流技術發(fā)展同步持續(xù)更新物流實訓室。建立校企共享型實訓基地將是民辦高職院校物流管理專業(yè)發(fā)展的新模式。民辦高職院?？梢酝瑫r引進多家企業(yè)，共同投資，建立校企共享性實訓基地。企業(yè)投資或者學校向企業(yè)租賃最新的物流設施設備，供學生實訓及培訓考證。學校和企業(yè)對物流專業(yè)實訓基地進行統(tǒng)籌安排，共同開展課程開發(fā)、實訓、培訓、考證、技能大賽、科研等業(yè)務，實訓基地還可以用于企業(yè)對員工進行崗前培訓或者持續(xù)學習培訓，甚至對社會開展培訓服務。同時，各企業(yè)可以開展企業(yè)內部認證培訓，將參與認證的學生培養(yǎng)成本企業(yè)的儲備人才，促進校企合作的持續(xù)深入發(fā)展，促使共享實訓基地充分利用。學校與企業(yè)通過校企合作共享資源，學?？梢越柚髽I(yè)的資源派送教師下企業(yè)實踐，企業(yè)可以借助教師的專業(yè)知識進行研發(fā)創(chuàng)新，幫企業(yè)解決一些實際的科研難題。校企合作深度融合，對學校對企業(yè)都是雙贏的結果。

2.3物流技能競賽常規(guī)化

物流技能競賽，一方面可以考察學生的知識水平，技能水平以及解決問題的能力；另一方面，可以激發(fā)學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的團隊合作精神，創(chuàng)新精神等。物流技能競賽代表著社會對技能型人才的現(xiàn)實要求，通過物流技能競賽倒逼物流管理專業(yè)的課程設計及改革，并將技能競賽作為一種培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)新精神的主要形式。目前開展的物流技能大賽，有政府組織的，有行業(yè)協(xié)會組織的，還有企業(yè)組織的。政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽，都需要先進行方案設計，再進行操作完成。民辦高職院校由于在物流管理專業(yè)的實訓設施設備投入少，致使比賽中使用的大部分設備都是教學中沒有使用過，甚至沒有見過的。這使得民辦高職院校的物流管理專業(yè)學生很難參與政府跟行業(yè)協(xié)會組織的物流競賽。企業(yè)組織的物流競賽大部分是線上比賽，或者線上線下相結合，主要是物流專業(yè)知識及綜合模擬經營，民辦高職院校的物流管理專業(yè)學生可以廣泛參與。但是，學校不認可這類比賽的成果。這使得物流管理專業(yè)的學生幾乎沒有機會參加物流技能大賽。民辦高職院校的物流管理專業(yè)要真正在教學中融合物流技能競賽，首先可以舉行物流管理專業(yè)的校內賽，在專業(yè)現(xiàn)有的資源條件下，利用一些企業(yè)開放的物流技能競賽平臺，廣泛開展校內的物流技能競賽。其次，深化校企合作，建立共享物流實訓室，根據現(xiàn)有的國家級技能大賽的賽項，配置物流實訓室的設施設備，將物流管理專業(yè)的主干課程結合當前開展的技能大賽項目進行項目化教學，逐步構建從課堂到校級競賽到市級競賽到省部級競賽到國家級競賽的技能競賽體系。再次，還可以組織結合合作企業(yè)真實運營情況的學生競賽，提高企業(yè)的品牌知名度，促進課程教學的多樣化，提高學生學習的主動性和積極性。同時，各門物流專業(yè)課程也可以結合課程知識開展一些課堂競賽，增強學生對專業(yè)課的學習興趣，并能學以致用。

2.4融入游戲教學

物流管理專業(yè)課程的內容本身比較枯燥乏味，民辦高職院校物流管理專業(yè)的學生活潑好動，將游戲引入課堂教學，讓學生在玩中學，在享受游戲樂趣的同時掌握課程的理論知識。比如，在企業(yè)物流管理教學中，通過組織學生做“漢堡游戲”，讓學生了解精益生產的相關知識點；“囚徒困境”游戲則讓學生理解了供應鏈成員之間相互信任及暢順溝通的重要性。實踐證明，游戲教學使課堂變得輕松豐富，深受學生的喜愛，增強了學生的學習興趣，提高了學生的獨立思考能力。

2.5畢業(yè)論文真題真做

很多民辦高職院校物流管理專業(yè)都要求畢業(yè)生撰寫畢業(yè)論文，但是對于畢業(yè)論文的標準非常模糊，要求也很粗糙。有些院校把畢業(yè)論文安排在第五學期學生去頂崗實習之前完成，且只是作為一門課程作業(yè)來完成，對是否分析解決了實際問題并不考核，很多學生都是東拼西湊堆砌完成要求的字數，這樣的畢業(yè)論文毫無意義。民辦高職院校學生的畢業(yè)論文目的在于加強綜合運用所學專業(yè)知識的能力，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，利用所學知識和技能解決實際問題。因此，畢業(yè)論文的選題也應該緊密聯(lián)系實際，真題真做。對于民辦高職院校物流管理專業(yè)在畢業(yè)論文的選題，一方面，物流教研室可以組織物流專業(yè)的老師下企業(yè)調研，根據企業(yè)的實際問題采集真實的研究題目，組織學生選題并完成論文。另一方面，民辦高職院校的學生都有安排至少一個學期的頂崗實習，可以安排畢業(yè)論文與頂崗實習同期進行，學生可以在頂崗實習的工作過程中發(fā)現(xiàn)問題并形成畢業(yè)論文的選題，結合自身的專業(yè)知識及工作環(huán)境分析問題，進而改進工作中的問題，完成畢業(yè)論文。同時，企業(yè)的指導老師參與學生畢業(yè)論文的撰寫及答辯指導，確保畢業(yè)論文真正能聯(lián)系企業(yè)實際并服務于企業(yè)。

3結論

作為一門實用性操作性極強的學科，物流管理專業(yè)的教學必須與企業(yè)需求一致。但是，由于民辦高職院校由于資金等資源有限，使得民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學改革充滿了艱辛與挑戰(zhàn)。如何通過教學改革使物流管理專業(yè)的學生能夠適應企業(yè)的人才需求，是每一位物流管理專業(yè)的老師需要思考的問題。本文就目前民辦高職院校物流管理專業(yè)的教學改革提出了幾點建議，希望能有所幫助。

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物流管理專業(yè)論文范文第4篇

論文引用的內容要按順序標注，文獻用阿拉伯數字加方括號頂格寫，然后再寫作者著名等，不會寫參考文獻的不要緊，關注學術參考網就可以查看更多優(yōu)秀的論文參考文獻了。下面是小編收集的關于物流管理論文參考文獻來和大家一起分享。

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物流管理專業(yè)論文范文第5篇

一、我院物流管理專業(yè)畢業(yè)論文中存在的問題

（一）論文選題問題

高職學生在論文選題方面主要表現(xiàn)為缺乏特點。呼倫貝爾職業(yè)技術學院要求是結合自己頂崗實習期間的情況，從實習過程中發(fā)現(xiàn)問題利用自己所學知識為所實習的企業(yè)解決問題，從而得出論文。而學生在選題方面過于空乏，題目過大，沒有落實到具體某個問題上。還有學生實習的單位是集團旗下的子公司，并未從子公司入手，而是從集團比較出名的公司來寫，例如有個學生以“北京蘇寧有限公司客服管理”命題，而該學生實際實習的單位是天津蘇寧有限公司，這樣沒有達到我校畢業(yè)論文命題原則。有的學生為追求創(chuàng)新、創(chuàng)意，選題過于冷僻，與所學知識牽扯甚少，增加了論文完成的難度，例如有學生以“試論我國物流法律法規(guī)的立法現(xiàn)狀與發(fā)展”為題。

（二）時間設置問題

我院高職學生畢業(yè)論文安排在第五學期，這學期學生要完成論文選題、提綱撰寫、初稿撰寫的工作，第六學期完成所有的定稿工作。而我院高職學生實行“2+1”模式，學生在畢業(yè)論文寫作上的時間和精力很少，畢業(yè)論文安排時間與學生頂崗實習和就業(yè)時間有沖突，嚴重影響了指導教師對學生的指導，從而使學生論文質量大打折扣。

（三）格式規(guī)范問題

在我校物流管理專業(yè)中抽查的12份論文中，論文的格式方面存在相當多的問題，主要表現(xiàn)在以下兩個方面：一是表現(xiàn)在論文排版方面。學生在論文排版中普遍存在目錄不會自動生成、無法自動對齊，字體不統(tǒng)一，段落間距不統(tǒng)一，字體大小不一等問題。這些問題反映出了學生對論文的排版方面投入的精力不多，做得不夠細致，同時，學生也反映自己對word軟件的操作應用能力不夠。

二是表現(xiàn)在論文的參考文獻格式標識方面。抽查的12份論文當中，只有一份論文參考文獻標識標準，在論文當中都有體現(xiàn)，其他很少甚至沒有在論文當中有文獻標識，只是在論文最后列出參考文獻。

（四）指導教師問題

畢業(yè)論文對指導教師的要求至少是講師以上，師資的缺乏和教師職稱水平較低勢必影響我院物流管理專業(yè)學生畢業(yè)論文的指導工作，加上我校教師基本上都是大學畢業(yè)直接參加工作的，在企業(yè)的實踐經驗很少或者幾乎沒有，這就影響了對實踐環(huán)節(jié)的指導質量。

二、解決論文的對策和建議

（一）認真負責地做好選題工作

在畢業(yè)論文開始前，教師可以用講座的形式有針對性地耐心講解選題的途徑、步驟和方法，并根據專業(yè)特色進行選題訓練。在12份抽查的論文中，得分排在第一的學生論文的題目是“對天津瑞鑫源貨運有限公司物流經營模式的分析”，這個選題既能夠解決實際問題又符合時代特色，這個學生就是在頂崗實際中充分思考、湊集大量資料的基礎上提出來的。

（二）改革畢業(yè)論文的寫作時間

我校物流管理專業(yè)畢業(yè)論文的啟動時間最好可以安排在第四學期，在開學初就啟動畢業(yè)論文撰寫工作，經過第三學期四周的教學實習，積累經驗之后，學生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，再經指導教師的指導，可以讓學生在上課期間，通過課堂討論等方式確定畢業(yè)論文的題目。題目確定后，學生帶著題目去頂崗實習單位實習，在實踐工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，這不僅能夠提高論文的寫作水平也可以提高學生在頂剛實習中的工作質量。

（三）加強論文格式的指導檢查

指導論文格式時可以采用集中指導的方法，指導教師將其指導的學生歸為一組，小組學生之間可以進行閱讀檢查，這樣可以最大限度的檢查他人論文當中存在的問題，也能起到提醒自己的作用。教師可以選出選組中格式最為標準的一人為組長，讓該組長負責論文格式的指導，最后由指導教師進行總體指導，節(jié)省精力。

（四）努力提高我校的師資力量鼓勵并幫助青年教師進行職稱晉升，提供校外實踐學習的機會，鼓勵教師多去企業(yè)參加調研、學術交流，提高教學水平和實踐能力。另一方面，應與實習合作單位進行更深層次的合作，聘請企業(yè)一線專家來我院進行畢業(yè)論文的指導和監(jiān)督檢查工作。

三、結語