前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)范文第1篇

【關(guān)鍵詞】汽車構(gòu)造 教學(xué) 改革

汽車構(gòu)造是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程， “汽車構(gòu)造”不僅包括實物認(rèn)知，還包括原理傳授，作為任課教師不僅要有扎實的理論只是還要掌握實際操作能力。為使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識，又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認(rèn)知和基本操作能力，對“汽車構(gòu)造”教學(xué)進行課程改革。

1 《汽車構(gòu)造》課現(xiàn)狀分析

1.1汽車類專業(yè)現(xiàn)狀分析。隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和汽車保有量的持續(xù)增長，汽車后市場需要大量的汽車方面的專業(yè)人才，這給高校汽車人才的培養(yǎng)提供了一個良好的機遇和空間。如今，各類高校汽車類專業(yè)在如此大好形勢下如雨后春筍般相繼開設(shè)。目前“汽車構(gòu)造”課的教學(xué)過程主要是以理論講授為主，輔以部分實踐操作環(huán)節(jié)。理論課幾個學(xué)時過后上一次實踐課，這種授課效果容易使學(xué)生忽視實踐環(huán)節(jié)，最終對結(jié)構(gòu)的實際掌握也比較模糊。為了加強學(xué)生的動手能力與臨場感受，讓學(xué)生及早的認(rèn)識汽車各零部件的結(jié)構(gòu)和工作時內(nèi)部運動關(guān)系的結(jié)構(gòu)原理?；谝陨显?，對“汽車構(gòu)造”課進行教學(xué)改革。

1.2學(xué)校改革可行性分析

1.2.1教學(xué)改革基礎(chǔ)和環(huán)境

針對已經(jīng)具有3―5年畢業(yè)生的“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)進行改革。這樣師資結(jié)構(gòu)方面已具備的教研、教改基礎(chǔ)和環(huán)境，教師對教學(xué)改革基本了解了其他同類院校本專業(yè)的模式和方式，并形成了自己的看法，有利于實踐于教學(xué)改革。并且擁有一定的實驗實訓(xùn)設(shè)備。將為教學(xué)改革的開展提供切實的組織基礎(chǔ)和學(xué)術(shù)平臺。

1.2.2尚缺少的條件和擬解決的途徑

目前改革缺少的條件：教師數(shù)量少，動手實操能力差。缺乏既有理論知識又有動手實踐能力，特別是在維修崗位工作過的技術(shù)性人員。本改革是一次全新的嘗試，需要汽車學(xué)院教師和實訓(xùn)指導(dǎo)教師相互協(xié)調(diào)。

2 教改內(nèi)容和目標(biāo)

2.1研究與教改的內(nèi)容。針對“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)現(xiàn)在開設(shè)的“汽車構(gòu)造”課程進行整合，將其所包括的《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的拆裝實操內(nèi)容單獨列出，修改人才培養(yǎng)方案，配合實踐性要求高的《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課，單獨開設(shè)《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》課和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》課，并制定相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫專用的實訓(xùn)指導(dǎo)教材。

針對以上新設(shè)的兩門課程，明確課程的具體任務(wù)和技能要求，建立有效的實踐教學(xué)評價體系。通過嚴(yán)格的考核，使每一位學(xué)生從中找到差距和不足，以明確今后的努力方向和奮斗目標(biāo)。為畢業(yè)前通過勞動部門的綜合考核、取得職業(yè)資格證書奠定基礎(chǔ)。

2.2實施方案和實施計劃

2.2.1實施方案

調(diào)整人才培養(yǎng)方案，從2012級“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)開始按照新方案的課程開展教學(xué)活動。伴隨需要重新分配和調(diào)整每部分的課時和教學(xué)內(nèi)容、編寫相應(yīng)的教學(xué)計劃、補充相應(yīng)的教學(xué)設(shè)備和輔導(dǎo)教材。為使工作有序、見效，還需統(tǒng)一協(xié)調(diào)師資，并合理利用教學(xué)資源。

有效整合現(xiàn)有的理論教學(xué)和實驗教學(xué)方面的師資、設(shè)備等教學(xué)資源，制定切實可行的課程教學(xué)計劃，明顯提高學(xué)生的實踐技能和動手能力。

2.2.2具體實施計劃

A. 調(diào)整培養(yǎng)方案，調(diào)整并編寫新的授課計劃；

B. 按照總體方案，分頭備好教學(xué)裝備，制定課程教學(xué)大綱和授課計劃；補充完善教學(xué)指導(dǎo)資料；

C. 新的方案實施，進行學(xué)生試培養(yǎng)；

D. 總結(jié)經(jīng)驗，完善并鞏固成果。

2.3研究與改革的目標(biāo)。使培養(yǎng)出的學(xué)生既掌握必須的理論知識，又具有專業(yè)所必需的專業(yè)認(rèn)知和基本操作能力。為將來服務(wù)于汽車行業(yè)的學(xué)生搭建一個良好的學(xué)習(xí)平臺，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，奠定扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，走出校門初期就能在社會上獲得良好的口碑。

3 改革過程出現(xiàn)的問題及解決方法

3.1改革過程中出現(xiàn)的問題

3.1.1《發(fā)動機構(gòu)造》和《底盤構(gòu)造》兩門課的理論教學(xué)進度與《發(fā)動機構(gòu)造拆裝實踐》和《底盤構(gòu)造拆裝實踐》兩門課的教學(xué)進度內(nèi)容步調(diào)不一致。

3.1.2理論課教師與實踐課教師溝通較少。

3.1.3理論課教師實踐水平?jīng)]有得到實質(zhì)性的提高。

3.2解決方法。圍繞高職院校中長期發(fā)展規(guī)劃，基于社會對人才的需求，結(jié)合實際情況，充分利用好學(xué)校的政策、并發(fā)揮辦學(xué)優(yōu)勢，抓住發(fā)展的有利時機。培養(yǎng)出出類拔萃的適合社會發(fā)展需求且具有鮮明特點的汽車專業(yè)人才。

3.2.1提高理論教師實踐水平，增加理論教師去企業(yè)實踐的機會。

3.2.2引進具備實際工作經(jīng)驗的維修一線人員指導(dǎo)實踐教學(xué)。

3.2.3鼓勵教師考取技能資格證書，提高自身動手能力。

4 成果和效果

4.1成果

4.1.1新制定的課程教學(xué)改革方案，包括調(diào)整后的人才培養(yǎng)方案、相應(yīng)的實訓(xùn)教學(xué)大綱、編寫的實訓(xùn)指導(dǎo)教材等；

4.1.2方案在2012級學(xué)生中的的具體實施，實施的效果將會提升學(xué)生的操作動手能力，在未來的就業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢地位；

4.1.3新方案實施的總結(jié)，以及最終的結(jié)題報告。

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)范文第2篇

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修；PassatB5；原廠維修手冊；實訓(xùn)教學(xué)

《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程是汽車檢測與維修專業(yè)的核心基礎(chǔ)課程，目前主要采用基于能力本位的理實一體項目化教學(xué)主要有兩方面問題。一方面教授課程項目內(nèi)容與工作實際相差較遠；另一方面，不同學(xué)校不同的教師所教授的操作內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)也是各有不同。對此，需要有一個統(tǒng)一且符合工作實際的標(biāo)準(zhǔn)參照來設(shè)計課程內(nèi)容[1]。

1.課程定位與設(shè)計思路

本課程《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》構(gòu)建于《機械識圖》、《機械基礎(chǔ)》、《汽車概論》等課程的基礎(chǔ)之上。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生能獨立完成汽車發(fā)動機方面的維修工作，保證汽車正常運轉(zhuǎn)性能來滿足客戶需要。在學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)與客戶、同事溝通的能力，養(yǎng)成安全質(zhì)量、環(huán)保意識，學(xué)生通過系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)能力，社會能力以及方法能力[2]。

課程的設(shè)計思路：按照"以能力為本位，以職業(yè)時間為主線，以項目課程為主體的模塊專業(yè)課程體系"的總體設(shè)計要求，課程打破傳統(tǒng)學(xué)科課程的設(shè)計思想，以發(fā)動機構(gòu)造與維修的基本技術(shù)與操作技能為基本目標(biāo)，面向?qū)嶋H工作崗位來組織課程項目和內(nèi)容。突出工作任務(wù)與知識的聯(lián)系，讓學(xué)生在職業(yè)實踐活動的基礎(chǔ)上掌握知識，增強課程內(nèi)容與職業(yè)崗位能力要求的相關(guān)性，提高學(xué)生的實踐能力。

學(xué)習(xí)項目選取的依據(jù)是以本專業(yè)所對應(yīng)的崗位群要求而制定，以汽車檢測與維修專業(yè)一線技術(shù)崗位為載體，使工作任務(wù)具體化，針對任務(wù)按本專業(yè)所特有的邏輯關(guān)系編排模塊。

2.課程改革設(shè)計理念

本課程的基本理念以完成工作任務(wù)為目標(biāo)，采用理論與實際、相結(jié)合的教學(xué)方式，分模式按步驟來實施。其任務(wù)是；使學(xué)生初步具備汽車維修技術(shù)人才所必須的汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修維修基礎(chǔ)知識及有關(guān)汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修維護與保養(yǎng)的基本技能；培養(yǎng)學(xué)生用知識解決問題的能力，提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)，為今后進一步的學(xué)習(xí)實踐打下堅實的基礎(chǔ)。

經(jīng)過教研室對汽車服務(wù)與維修行業(yè)的調(diào)查，目前企業(yè)真正所需要的是能夠遵照行業(yè)規(guī)定的操作標(biāo)準(zhǔn)、具備良好的實踐動手能力、能夠潛心專研技術(shù)、對車輛各大系統(tǒng)較為熟悉的工科人才。其中，規(guī)定的操作標(biāo)準(zhǔn)，即是各大品牌車型原廠維修手冊中所規(guī)定的內(nèi)容。本課程是本專業(yè)人才培養(yǎng)初級階段的重要課程，對于學(xué)生操作習(xí)慣的養(yǎng)成、職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)具有重要的意義。因此，在培養(yǎng)學(xué)生汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修的基本知識時，以原廠的維修手冊作為項目化教學(xué)的參照標(biāo)準(zhǔn)，有利于學(xué)生職業(yè)規(guī)范的養(yǎng)成，對學(xué)生社會能力以及方法能力的培養(yǎng)具有較好的效果。

汽車行業(yè)發(fā)展日新月異，汽車的最新技術(shù)目前都是在廠家手里。如何使得學(xué)生具有和行業(yè)新技術(shù)接軌的知識和實際操作水平，是高職汽車檢測與維修專業(yè)教育教學(xué)改革所面臨的問題。對此，本文將原來的課程以老舊的理論、結(jié)構(gòu)分析為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐跃S修、檢測等實用技能為主，在教學(xué)改革實踐中，提出在注重基礎(chǔ)理論的同時，以"汽車發(fā)動機維修崗位的典型工作任務(wù)"為項目引領(lǐng)，按"原廠維修手冊規(guī)定的作業(yè)流程"對工作過程進行任務(wù)開發(fā)的改革設(shè)計理念。

3.課程改革的內(nèi)容

通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生通過"做中學(xué)，學(xué)中做"，"邊學(xué)邊做，學(xué)做結(jié)合"，掌握從事發(fā)動機構(gòu)造與維修相關(guān)理論知識與實踐技能，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、踏實肯干、勇于創(chuàng)新、善于溝通、團結(jié)合作的職業(yè)品質(zhì)，具備職業(yè)變化的適應(yīng)能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力，成為發(fā)動機維護與檢修的高技能人才。

針對以上本課程的總體目標(biāo)，基于PassatB5轎車原廠維修手冊進行項目化教學(xué)設(shè)計。傳統(tǒng)的《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程教學(xué)主要按照發(fā)動機的"曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系、系、冷卻系、點火系和起動系"這兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)進行教學(xué)[3]，理論性較強，涉及的操作技能教學(xué)相對陳舊。

本文根據(jù)PassatB5 ANQ發(fā)動機的原廠維修手冊的主要內(nèi)容："①發(fā)動機檢測維修性能參數(shù)、②曲柄連桿機構(gòu)的維修、③氣缸蓋及配氣機構(gòu)的維修、④冷卻系統(tǒng)的維修、⑤系統(tǒng)的維修、⑥汽油供給系統(tǒng)的維修、⑦發(fā)動機的拆卸與安裝、⑧發(fā)動機的常見故障與檢測"對發(fā)動機兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的教學(xué)重新進行設(shè)計。ANQ發(fā)動機實物作為教學(xué)載體，讓學(xué)生們習(xí)得發(fā)動機相關(guān)知識的同時，掌握符合行業(yè)企業(yè)規(guī)范發(fā)動機檢測與維修相關(guān)技能。

在課程教授時，以ANQ發(fā)動機為工作對象，邊拆解邊學(xué)習(xí)發(fā)動機兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的相關(guān)知識。一方面學(xué)生看著實物學(xué)習(xí)理論，提升學(xué)習(xí)興趣，有利于知識理論的記憶。另一方面，嚴(yán)格按照原廠維修手冊對發(fā)動機進行拆裝維修的實訓(xùn)，利于學(xué)生掌握符合行業(yè)企業(yè)規(guī)范的操作技能。

4.總結(jié)

本文主要針對傳統(tǒng)《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程所存在的問題，基于汽車發(fā)動機原廠的維修手冊對課程進行項目化課程任務(wù)設(shè)計具有以下兩點意義：

1.基于PassatB5 ANQ發(fā)動機原廠維修手冊的項目化課程任務(wù)設(shè)計，使學(xué)生在學(xué)習(xí)車輛檢修的初始階段既采用汽車廠家的規(guī)范要求進行操作，對于學(xué)生今后的職業(yè)習(xí)慣養(yǎng)成具有非常重要的意義。根據(jù)維修手冊規(guī)范所學(xué)的操作技能，學(xué)生步入工作崗位可以做到o縫對接，與工作實際接軌。

2.此作為統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)，使不同的授課教師能有一個統(tǒng)一的項目化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，有利于提高教學(xué)的質(zhì)量，培養(yǎng)高水平的汽車檢測與維修人才。

參考文獻：

[1]劉瑞新. 基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航維修實訓(xùn)教學(xué)研究[J]，中國科教創(chuàng)新導(dǎo)刊， 2011 （06）：148-149.

[2]黃艷玲 吳興敏 李晗.《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程以工作任務(wù)為導(dǎo)向的項目化教學(xué)模式的探討[J]，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報， 2008 （03）：51-53.

[3]趙亮.《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程改革與實踐[J]，機械職業(yè)教育， 2010 （02）：50-52.

作者簡介：

沈夏威，男（1987 .7--），漢族，浙江湖州人，碩士，工程師，研究方向：汽車檢測與維修

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)范文第3篇

【關(guān)鍵詞】崗位職業(yè)能力；汽車檢測與維修技術(shù)；課程體系

【基金項目】本文系2016年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線 的汽車檢測與維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建與實踐》（編號：GXGZJG2016A058），《依托區(qū)域行業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系的改革與實踐》（編號：2013JA04）。

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)是為汽車行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)的專業(yè)，在汽車制造和售后過程中需要大量掌握汽車檢測和維修技術(shù)的人才，因此該專業(yè)越來越引起人們的重視。在調(diào)研和分析過程中，該專業(yè)具有高入學(xué)率和高就業(yè)率的特點[1]。為了更好地培養(yǎng)技術(shù)型和應(yīng)用型人才，需要對該專業(yè)的課程體系實施創(chuàng)新，以適應(yīng)與促進汽車行業(yè)發(fā)展。

一、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的崗位職業(yè)能力需求

崗位職業(yè)能力分析是課程開發(fā)的前期主要工作之一。專業(yè)教師在對社會需求進行充分調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上，對崗位職業(yè)能力進行分解，即崗位提供什么樣的產(chǎn)品或者服務(wù)，然后確定崗位職業(yè)能力，包括崗位需求、能力需求和素質(zhì)需求[2]。

（一）崗位需求

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的學(xué)生能適應(yīng)的崗位包括汽車生產(chǎn)、汽車裝配、汽車檢測以及汽車服務(wù)等，以及汽車行業(yè)后市場中的汽車保險與理賠、汽車銷售、汽車美容、汽車信貸等，主要的崗位工種有汽車維修工、汽車油漆工、汽車美容師、汽車鈑金維修工、汽車?yán)碣r師等，專業(yè)的發(fā)展崗位有車間主管、技術(shù)總監(jiān)等。

（二）能力需求

該專業(yè)人才要適應(yīng)崗位能力要求，需具備專業(yè)基礎(chǔ)能力、專業(yè)核心能力以及通用能力。三者相輔相成，專業(yè)基礎(chǔ)能力是基礎(chǔ)，核心能力是關(guān)鍵也是保障，是通用能力發(fā)展的關(guān)鍵，包括汽車發(fā)動機技術(shù)、汽車地盤、汽車構(gòu)造、汽車原理以及汽車電氣結(jié)構(gòu)故障診斷、檢測、維修等專業(yè)知識，能理解檢測設(shè)備原理，掌握檢測設(shè)備的使用，能夠?qū)ζ囆阅苓M行檢測和故障診斷與排除，同時具備從事汽車相關(guān)行業(yè)需要的生產(chǎn)、維修、管理、服務(wù)的能力。

（三）素質(zhì)需求

該專業(yè)培養(yǎng)出來的人應(yīng)該具備良好的職業(yè)綜合素質(zhì)，包括敬業(yè)精神、職業(yè)道德、自主學(xué)習(xí)能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力、獨立工作能力、英語閱讀能力、計算機應(yīng)用能力等。只有具備了這些素質(zhì)，才能更好地適應(yīng)汽車行業(yè)售前、售中、售后的要求。

對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程體系的構(gòu)建需要在崗位職業(yè)能力需求的基礎(chǔ)上進行，應(yīng)當(dāng)充分考慮崗位需求、能力需求、素|需求來實施課程體系的創(chuàng)新（如圖1）。

二、構(gòu)建汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程目標(biāo)

首先，以人才市場為導(dǎo)向，社會需求為根據(jù)，由專業(yè)負(fù)責(zé)人和專業(yè)任課教師，征詢企業(yè)建議來確定以崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向的教學(xué)和培養(yǎng)目標(biāo)，對人才的崗位進行定位。

其次，符合教育規(guī)范，注重素質(zhì)教育，提升綜合素質(zhì)，通過調(diào)研企業(yè)行業(yè)對該專業(yè)的崗位職業(yè)能力的要求，充分分析總結(jié)，制定職業(yè)能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系和目標(biāo)，并對其進行創(chuàng)新性規(guī)劃。

三、組織汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的課程內(nèi)容

以崗位汽車能力為導(dǎo)向的課程體系對任課教師要求更高。如何將教學(xué)任務(wù)和提高學(xué)生職業(yè)能力有效聯(lián)系起來，是課程開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。例如可以在教學(xué)過程中應(yīng)用項目教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)教學(xué)法以及情景教學(xué)法等教學(xué)方法設(shè)計單元課程。

在教學(xué)目標(biāo)構(gòu)建的基礎(chǔ)上進行教學(xué)分析，從單項素質(zhì)和能力逐一分析、分解，以形成素質(zhì)、技能和知識模塊。依據(jù)模塊的性質(zhì)、內(nèi)容以及功能和互相之間的內(nèi)在聯(lián)系，以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，以基礎(chǔ)知識的培養(yǎng)和應(yīng)用能力的提升為原則，組織課程內(nèi)容、教學(xué)以及實習(xí)，優(yōu)化互相間的銜接，合理配置教學(xué)任務(wù)，整體考慮，優(yōu)化排序，結(jié)合課程教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)，優(yōu)化課程教學(xué)體系，凸顯崗位職業(yè)能力的培養(yǎng)。

模塊化課程結(jié)構(gòu)，形成素質(zhì)、理論與實踐教學(xué)互相融合的教學(xué)內(nèi)容，可分為公共課、崗位職業(yè)能力基礎(chǔ)課、崗位職業(yè)能力核心課以及崗位職業(yè)能力拓展課。為更好地適應(yīng)市場需求，達到專業(yè)能力的“?！?，在專業(yè)下細(xì)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域，學(xué)生可根據(jù)興趣或就業(yè)方向重點學(xué)習(xí)。將《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》《汽車底盤構(gòu)造與維修》《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修》《汽車電控技術(shù)》《汽車維修技術(shù)及設(shè)備》《汽車故障診斷與維修技術(shù)》《汽車裝飾與美容》等培養(yǎng)崗位職業(yè)核心能力的專業(yè)課程細(xì)分整合為四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域：《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車電器構(gòu)造與維修技術(shù)》《汽車美容》，以突出專業(yè)特色，提升專業(yè)競爭力[3]。

四、設(shè)計汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)方法

教學(xué)方法是實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的手段，也是能否達到教學(xué)目的的關(guān)鍵。

首先，在教學(xué)過程中使用多媒體教學(xué)，設(shè)計教學(xué)情境，突出能力培養(yǎng)。多媒體教學(xué)的優(yōu)勢在于可以讓抽象化的問題具體化、形象化以及生動化，同時能夠吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高課堂的效率。

其次，認(rèn)真貫徹“理論實踐一體化”的教學(xué)模式，在整合的四大學(xué)習(xí)領(lǐng)域的實施過程中合理安排理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)的時間比例，讓學(xué)生學(xué)習(xí)后會動手，理解原理。實施方法如下：細(xì)分教學(xué)責(zé)任人制，讓每個教學(xué)模塊項目化，每個項目的目標(biāo)都是“懂（原理）會（操作）”。在項目計劃之初，根據(jù)項目特點，融合理論與實踐，合理安排時間和順序，與兩者之間的銜接，能夠讓學(xué)生自主動腦動手，學(xué)會后知識和技能都能得到提升。

再者，積極和企業(yè)合作，建立校企合作機制。通過企業(yè)頂崗實習(xí)，學(xué)生能夠了解社會需求，熟悉企業(yè)的工作流程，不僅能夠激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，還能為之后的工作選擇提供很好的參考，為以后工作打下基礎(chǔ)。同時還可以和企業(yè)建立相應(yīng)的實踐基地，有機地結(jié)合理論與實踐，在實踐中應(yīng)用理論，在理論中體現(xiàn)實踐。

五、建立汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系

為更好地適應(yīng)社會需求，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的評價體系應(yīng)多元化，從單一課程試卷考試中脫離出來，把實踐能力納入考核方式，同時建立學(xué)校與企業(yè)雙重評價體系。即學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)期間由學(xué)校教師負(fù)責(zé)評價（理論與實踐能力），在校外實習(xí)期間由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)評價（以綜合素質(zhì)為主）。

在學(xué)歷教育中，融入“雙證書”制度。 在汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中明確規(guī)定學(xué)生畢業(yè)的學(xué)分制，畢業(yè)離校前取得由國家勞動部門頒發(fā)的汽車維修中級職業(yè)資格證書，如汽車維修工證、二手車評估師等可以抵扣相應(yīng)學(xué)分。同時制定畢業(yè)生在工作后的跟蹤調(diào)查制度，對畢業(yè)生實行跟蹤調(diào)查，評價學(xué)校辦學(xué)效果，聽取畢業(yè)生意見，加強重點課程和技能的培養(yǎng)。制定企業(yè)隨訪制度，定期開展企業(yè)隨訪，了解企業(yè)對人才能力的需求情況，以指導(dǎo)學(xué)校人才培養(yǎng)改革。

總之，實施汽車檢測與維修技術(shù)的評價體系，應(yīng)當(dāng)以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為導(dǎo)向，實現(xiàn)考核方式多樣化，摒棄單一的由一份試卷或者一次實踐操作考試定成績的傳統(tǒng)考核方法，建立理論考試、技能考核以及企業(yè)考核的多元化評價體系，以培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的高素質(zhì)人才。

六、結(jié)語

本文以崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為出發(fā)點，從汽車檢測與維修專業(yè)的崗位能力需求、課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、教學(xué)方法和評價體系五個方面對其課程體系的創(chuàng)新與實施進行了分析。汽車檢測與維修專業(yè)要適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)對該專業(yè)的人才需求，必須在實踐過程中堅持教學(xué)課程體系改革，堅持以學(xué)生為主體，崗位職業(yè)能力為導(dǎo)向，以培養(yǎng)出能適應(yīng)企業(yè)需求的高技能人才。

【參考文獻】

[1]孫鋰婷.基于職業(yè)崗位分析的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)工作過程課程體系實施創(chuàng)新研究[J]. 科技展望， 2015， 25（29）.

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)范文第4篇

關(guān)鍵詞：情境；教學(xué)方法；汽車檢測

中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0060-02

汽車檢測技術(shù)課程是交通運輸、汽車檢測與維修等汽車類主打?qū)I(yè)的一門主干課程，是一門實踐性、綜合運用性很強的課程。從內(nèi)容上看，該課程既要求學(xué)生掌握原理、結(jié)構(gòu)，還要求學(xué)生掌握檢測的操作流程以及進行檢測結(jié)果的分析診斷。傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法是以教師為主體，教師用一本教材、一份教案給學(xué)生講授檢測基礎(chǔ)理論、檢測方法以及故障診斷的基本知識，這種“填鴨式”教學(xué)方法只是對教材內(nèi)容的復(fù)述，不利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不利于幫助學(xué)生樹立正確的學(xué)習(xí)觀，尤其是不利于培養(yǎng)學(xué)生的分析問題和解決問題的能力，教學(xué)效果很不理想。目前，也有學(xué)者提出了一些關(guān)于該課程教學(xué)方法的改革方案，如：理實一體化教學(xué)、情境化教學(xué)方法。但這些研究均針對職業(yè)教育，均是以就業(yè)為導(dǎo)向的教學(xué)方法。汽車檢測技術(shù)是一門綜合性較強的學(xué)科，采用單一的教學(xué)方法很難滿足以綜合性人才培養(yǎng)為目標(biāo)的大學(xué)本科對該課程的教學(xué)要求，因此需建立起該課程多教學(xué)方法的綜合優(yōu)化體系。針對汽車檢測技術(shù)課程的特點，本文提出將情境教學(xué)法引入汽車檢測技術(shù)課程多方法教學(xué)體系的思路。

一、汽車檢測技術(shù)課程教學(xué)方法選擇分析

大學(xué)的教學(xué)方法分類繁多，工科課程常見的有講授教學(xué)法（講課法）、演示法教學(xué)法、實驗實習(xí)教學(xué)法、情境教學(xué)法以及課題研究教學(xué)法等。鑒于每種教學(xué)方法都有其不同的功能和特點，教師有必要了解它們的作用、運用范圍、運用條件、優(yōu)點和缺點。只有多樣化的教學(xué)方法才能適應(yīng)不同的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、師生特點、教學(xué)環(huán)境與設(shè)備以及教學(xué)時間等，才能順利實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，完成教學(xué)任務(wù)。

在汽車檢測技術(shù)課程教學(xué)過程中，課程理論知識包括檢測診斷的基礎(chǔ)知識、檢測原理以及各種檢測設(shè)備的工作原理等內(nèi)容。鑒于這些理論知識的教學(xué)主要在于理解記憶，通常講授教學(xué)法更為合適；對于一些較為復(fù)雜的工作原理，如車輪定位的檢測原理、汽車側(cè)滑的檢測原理等則可以采用多媒體動畫輔助講授教學(xué)法；針對要求學(xué)生掌握檢測儀器的基本構(gòu)造的教學(xué)，若采用傳統(tǒng)的講授法，學(xué)生對這些抽象的檢測儀器構(gòu)造很難掌握。采用演示教學(xué)法則能將學(xué)生感官上認(rèn)識與教師的講解相結(jié)合，有效提高教學(xué)效果；對于一些簡單的檢測設(shè)備，如氣缸壓力表、閃光正時檢測儀等，則可采用實物演示；對于一些較為復(fù)雜的檢測設(shè)備，如底盤測功機、前照燈檢測儀等，除了實物外觀演示以外，還必須充分利用現(xiàn)代多媒體教學(xué)方法，將其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)以生動的多媒體三維實物圖展示出來；檢測步驟及方法若采用傳統(tǒng)的講授法教學(xué)，內(nèi)容枯燥乏味，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。對于一些簡單的檢測步驟及方法，如發(fā)動機的檢測、電控系統(tǒng)的檢測以及底盤部件的檢測等，可以采用實驗法，教師一邊示范一邊講解，然后再換學(xué)生進行操作。而整車檢測方面，則可以通過實習(xí)的方式，讓學(xué)生進入綜合檢測站實習(xí)參觀，教師在現(xiàn)場對每一步驟進行針對性的講解；畢業(yè)論文是大學(xué)四年學(xué)習(xí)的總結(jié)性作業(yè)，也是汽車本科專業(yè)接受科研訓(xùn)練的主要途徑。教師可以運用研究教學(xué)法，通過設(shè)置相應(yīng)的與汽車檢測課程相關(guān)的論文題目，指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)論文，對所學(xué)知識進行鞏固加強。

二、情境教學(xué)法融入汽車檢測技術(shù)多方法課程教學(xué)

情境教學(xué)最初由Brown在1989年提出，是一種運用具體生動的場景，以激起學(xué)生主動的學(xué)習(xí)興趣、提高學(xué)習(xí)效率的一種教學(xué)方法。將情境教學(xué)法融入汽車檢測技術(shù)課程本科教學(xué)，最主要的是如何根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和要求創(chuàng)設(shè)該課程知識的情境，將汽車檢測技術(shù)課程知識與實際應(yīng)用相結(jié)合，使學(xué)生知道所學(xué)知識在今后的工作和生活中是有價值的，從而激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。運用情境讓學(xué)生不斷地去感受、體驗和思考，使教學(xué)從教師強迫灌輸式轉(zhuǎn)換到學(xué)生自主探究的模式，培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力。汽車檢測技術(shù)是一門實踐性較強的學(xué)科，搭建情境教學(xué)平臺需要考慮到該課程的教學(xué)特點、教學(xué)目標(biāo)及現(xiàn)有教學(xué)條件。

1.構(gòu)建問題情境。問題情境是指教師有目的地、有意識地創(chuàng)設(shè)各種情境，促使學(xué)生去質(zhì)疑問難、探索求解。在汽車檢測技術(shù)課程教學(xué)過程中，針對各種檢測原理和方法，可以通過構(gòu)建問題情境讓學(xué)生去探求。例如針對發(fā)動機功率的檢測原理教學(xué)，可創(chuàng)建現(xiàn)實生活中針對兩臺不同發(fā)動機進行空載加速的場景，并提出為什么兩臺發(fā)動機進行相同的操作，其加速過程不一致這樣一個問題情境，讓學(xué)生在教師的組織下進入情境中，結(jié)合前期所學(xué)知識分析討論，通過質(zhì)疑探究的方式，獲得無負(fù)荷測功的原理。

2.構(gòu)建實物情境。大學(xué)本科汽車檢測技術(shù)課程的教學(xué)目的之一就是要求學(xué)生掌握檢測儀器的基本構(gòu)造。對于這一教學(xué)目標(biāo)，實物演示和教授法是主導(dǎo)教學(xué)方法。在教師講解的過程中，充分利用實物、模型、多媒體技術(shù)以及動畫等實物演示，能夠有效的增強學(xué)生對所學(xué)知識的理解能力。但這還是以教師主動、學(xué)生被動的灌輸式教學(xué)方法。在教學(xué)過程中，若能將這些實物放入一定的情境中，讓學(xué)生進入情境，是實物演示法的一個提升。如在講解底盤測功機這一復(fù)雜檢測設(shè)備的構(gòu)造和工作原理時，教師可以先通過多媒體實物圖、運用多媒體動畫詳細(xì)講解其各組成部分的功用和結(jié)構(gòu)特點，再設(shè)計一個虛擬裝配場景，讓學(xué)生在場景中研究這些部分如何裝配才能實現(xiàn)總體功能，使學(xué)生學(xué)習(xí)如臨其境。

3.構(gòu)建應(yīng)用情境。構(gòu)建應(yīng)用情境最為常見的方式就是角色扮演。在汽車檢測課程教學(xué)中運用角色扮演法是指老師根據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容設(shè)計一定的角色，老師和學(xué)生假扮檢測人員、車主、故障分析人員等角色，運用前期所學(xué)的知識來分析問題，讓學(xué)生身臨其境去掌握知識。汽車檢測課程教學(xué)中有關(guān)檢測步驟和診斷分析的教學(xué)內(nèi)容，則可以首先對檢測車輛設(shè)置一個不良技術(shù)狀況，如將一輛動力性不良的車輛進行車輛動力性能檢測，發(fā)現(xiàn)車輛動力性能不足，由教師扮演車主，學(xué)生扮演故障診斷人員。學(xué)生在詢問教師的同時，教師引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)的有關(guān)汽車構(gòu)造、汽車原理、發(fā)動機原理等方面的知識進行診斷，分析產(chǎn)生汽車動力性能不足的因素主要有哪些，并依次逐級分析，形成產(chǎn)生動力性能不足的故障樹。

將情境教學(xué)法應(yīng)用于汽車檢測課程的教學(xué)，不僅能夠有效提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，更為重要的是，將課程內(nèi)容有效融入現(xiàn)實生活中的情境，讓學(xué)生自我探究分析，既增強了學(xué)生的實踐能力，又能夠有效提升學(xué)生分析、解決問題以及自我學(xué)習(xí)的能力，符合本科教學(xué)的思想與要求。

參考文獻：

[1]丁繼斌.《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》“理實一體”項目化教學(xué)模式的研究[J].當(dāng)代職業(yè)教育，2011，（3）：41-43.

[2]鄭堯軍，馮勇，周勝利，等.《汽車檢測與診斷技術(shù)》課程實訓(xùn)教學(xué)改革研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011，（19）：196-203.

汽車檢測實訓(xùn)總結(jié)范文第5篇

【關(guān)鍵詞】汽車檢測與車維修，教學(xué)技術(shù)，實踐

我國高職院校的汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)人才的艱巨任務(wù)，但是由于受普通高等教育模式的影響，高職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求的差距較大，教材更新的周期過長而遠遠跟不上技術(shù)需求的變遷，因此存在一些課程設(shè)置不合理、知識面狹窄和重理論輕實踐等問題。職業(yè)技能的考核仍停留在老東風(fēng)、老解放貨車的基礎(chǔ)上。因此，在辦學(xué)規(guī)模、培養(yǎng)內(nèi)容、方法和手段等方面與高職人才培養(yǎng)目標(biāo)有著一定的差距。

一、完善人才培養(yǎng)模式，明確培養(yǎng)目標(biāo)

與汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)相對應(yīng)的汽車維修工作任務(wù)是：汽車維護、汽車檢測與故障診斷、汽車（總成、系統(tǒng)）維修及汽車專項技術(shù)服務(wù)等。按照汽車維修工作任務(wù)和汽車維修知識技能的構(gòu)建規(guī)律，重構(gòu)有利于“訂單式”人才培養(yǎng)、具有“基本、綜合、特色”技能和“模塊化、特色化、平臺化”特點的課程體系。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)不同企業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)的具體要求進行完善，實現(xiàn)“訂單式”人才培養(yǎng)。

學(xué)校要積極引進知名汽車維修企業(yè)進校園，開辦4S店；校企在人才培養(yǎng)方案、人才需求調(diào)查、學(xué)生就業(yè)、課程開發(fā)、“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊建設(shè)、相互兼職、生產(chǎn)性實訓(xùn)、頂崗實習(xí)等方面進行合作，實行“訂單式”人才培養(yǎng)。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，深化大眾和先行“訂單式”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的改革，總結(jié)經(jīng)驗，全面推廣實施。

二、工學(xué)結(jié)合，深化教學(xué)方法改革

實施任務(wù)驅(qū)動和案例教學(xué)的教學(xué)方法，讓學(xué)生以維修任務(wù)承擔(dān)者的角色完成課程的理論和技能學(xué)習(xí)。推行教學(xué)的一體化，采用多媒體、實物演示、實操等教學(xué)方式，實行仿真型學(xué)習(xí)、研究型學(xué)習(xí)、實踐型學(xué)習(xí)、生產(chǎn)型學(xué)習(xí)。

推行“教、學(xué)、做”三位一體的教學(xué)模式。在教學(xué)中注重工學(xué)結(jié)合，組成由校企雙方人員參加的課程模塊教學(xué)小組，鼓勵教師到企業(yè)收集項目、任務(wù)和參與解決企業(yè)技術(shù)問題。將部分專業(yè)課程的教學(xué)如“汽車使用性能與檢測”、“汽車快修技術(shù)”、“汽車故障診斷技術(shù)”、“畢業(yè)設(shè)計（論文）”等課程單元和專項技術(shù)的教學(xué)放到企業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合企業(yè)崗位、特色技術(shù)和企業(yè)文化進行學(xué)習(xí)。

借鑒學(xué)習(xí)德國雙元制汽車職業(yè)教育的先進經(jīng)驗，實施以學(xué)生為中心，面向過程的教學(xué)質(zhì)量評估。重點考核學(xué)生解決實際問題的能力，主要采取“任務(wù)法”，用企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的要求全面評估學(xué)生。將課程或技能分解成一些過程指標(biāo)，通過試卷、作品、任務(wù)（步驟）、過程見證等方式，進行連續(xù)多次的評估，不以一次考核定“終身”。

三、教學(xué)與管理

現(xiàn)代汽車的技術(shù)裝備水平的不斷提高，要求汽車維修人員需要掌握機電一體化的基礎(chǔ)知識，熟悉現(xiàn)代汽車的結(jié)構(gòu)、傳感技術(shù)、計算機應(yīng)用、液壓控制和自動控制技術(shù)等各方面的知識，才能夠?qū)ΜF(xiàn)代汽車的故障進行檢測與維修。汽車維修專業(yè)的課程設(shè)置必須符合以機電一休化的特征以及汽車產(chǎn)業(yè)的需要。

同時在管理和教學(xué)方面學(xué)校應(yīng)著重于應(yīng)用型技術(shù)課程的開設(shè)；技工院校的培養(yǎng)目標(biāo)是以體現(xiàn)技能為主，必須積極推進教學(xué)思想的更新，推進教學(xué)方法和手段的改革。結(jié)合汽車維修業(yè)的特點，應(yīng)充分運用現(xiàn)代化教學(xué)及實物教學(xué)手段，構(gòu)建“理實一體”課堂，改變以往重理論、輕實踐的“表面式”教學(xué)方式，使學(xué)員動腦動手，理論與實踐融會貫通，知識和技能夠一同培養(yǎng)；開辦汽車維修專業(yè)的技工學(xué)校，應(yīng)切實加大投入，以求用先進的教學(xué)手段來提高教學(xué)的質(zhì)量。學(xué)校應(yīng)有專業(yè)教室、實習(xí)實驗場所，通過對汽車各類電控系統(tǒng)和檢測診斷儀器的實習(xí)，以鞏固和掌握所學(xué)知識，提高學(xué)生的操作能力。

四、教學(xué)目標(biāo)

1.汽檢測與維修專業(yè)課程建設(shè)要體現(xiàn)現(xiàn)代化教育思想，需符合科學(xué)性、先進性教育教學(xué)規(guī)律，具有鮮明的特色，并恰的當(dāng)運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)、方法與手段使其交學(xué)教學(xué)效果頗為顯著。

2.培養(yǎng)學(xué)生理論實際相結(jié)合能力，以便提高學(xué)生綜合素質(zhì)和工程實踐能力。堅持教學(xué)內(nèi)容前沿性，體現(xiàn)創(chuàng)新教育的科學(xué)理論和原則是教學(xué)的目標(biāo)。于此同時也要盡力滿足后續(xù)課程的基本要求，增添新知識、新技術(shù)等教學(xué)內(nèi)容。對課程內(nèi)容與結(jié)構(gòu)進行調(diào)整與充實，培養(yǎng)學(xué)生踏踏實實實踐的良好習(xí)慣，以及實事求是的科學(xué)態(tài)度和創(chuàng)新精神，進一步完善實驗室的教學(xué)改革，搞好分層次教學(xué)、多方式實踐的特色教學(xué)。

五、教學(xué)課程建設(shè)方案

1.高職教學(xué)理念。教學(xué)既要滿足職業(yè)、行業(yè)同時也要顧及職業(yè)生涯的需求；教學(xué)目標(biāo)突出就業(yè)目標(biāo)；教學(xué)內(nèi)容突出技能培養(yǎng)。按照汽車檢測與維修行業(yè)注重實用的要求，課程模式不是針對某個具體的職業(yè)崗位，而是要面向一個專門的領(lǐng)域行業(yè)。各專業(yè)具有相通性，使課程的導(dǎo)向具有更廣泛的就業(yè)范圍，體現(xiàn)了以就業(yè)導(dǎo)向原則，課程內(nèi)容應(yīng)該體現(xiàn)實用性和先進性。

2.整合現(xiàn)有教材。首先對教學(xué)的范本教材進行科學(xué)整合，發(fā)揮教材的引導(dǎo)性。教材畢竟花費了編著者們大量的心血，有著本專業(yè)的系統(tǒng)性特點。另外要在教材的基礎(chǔ)上，除舊加新。由于汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，因此教材會有它不可避免的滯后性。所以在教材整合時，要打破傳統(tǒng)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把教材中的過去式的知識略去，同時把相關(guān)的文化科學(xué)和新的技術(shù)知識融入進去。還要打破原有的常規(guī)學(xué)科教材，考慮實際教學(xué)的要求，將教材按照不同的技能劃分為多個模塊，各個模塊既要包含了理論知識，同時又要插入了實踐操作的方法和步驟，再配有大量的圖片、圖表，以供學(xué)生練習(xí)和教學(xué)效果檢驗。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、注重學(xué)生的動手能力，使教材更貼緊汽車檢測與維修行業(yè)，更具實用性和可讀性。

3.強化實踐教學(xué)示范作用。高職學(xué)生對剛接觸的實踐可能會感到較難理解和掌握，因此教師除了要進行教學(xué)講解外，還要進行實踐示范。如帶領(lǐng)學(xué)生參觀實驗基地，了解各種元器件、各種常用儀器設(shè)備的功能、型號和使用方法，既誘發(fā)了學(xué)生的好奇心和求知欲，又調(diào)動起學(xué)習(xí)的積極性，這比課堂上講課程任務(wù)和要求要生動得多，有利于加強學(xué)生對理論知識的接受，在輕松愉快的氣氛中開始對新知識的探索。示范時要注意整體示范與分解示范、示范與講解相結(jié)合。示范與講解相結(jié)合，一方面可加強示范與講解的協(xié)調(diào)，從而促進動作映像的形成；另一方面也有利于培養(yǎng)學(xué)生掌握動作原理。教師在做示范時關(guān)鍵部分要著重示范，較難的部分要反復(fù)示范，同時要強調(diào)操作過程中的注意事項，并提出具有一定挑戰(zhàn)性的問題，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣及提高學(xué)生的求知欲。

新的高職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)模式，主要以汽車維修行業(yè)人才需求為基本依據(jù)，面向汽車“后市場”相關(guān)企業(yè)各崗位，以提高學(xué)生的職業(yè)實踐能力和職業(yè)素養(yǎng)為宗旨，倡導(dǎo)以學(xué)生為本位的教育培訓(xùn)理念和建立多樣性與選擇性相統(tǒng)一的教學(xué)機制，通過綜合和具體的職業(yè)技術(shù)實踐活動，幫助學(xué)生積累實際工作經(jīng)驗，突出職業(yè)教育特色，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

參考文獻：

[1]《汽車檢測與維修技術(shù)》

[2]高職高專汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一體化

[3]汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)團隊的建設(shè)模式—江洪、王國明